Een lichtblauwe Renault stopte voor onze woning. Ik was volop in gesprek met de leverancier van brandhout. Beiden keken we even naar het parkerende voertuig maar babbelden verder. Het portier van de Renault zwaaide open en een kleine, mollige man stapte uit. Het te grote ronde zwarte montuur van zijn brilletje, op zijn dikke en platte neus maakte hem nog omvangrijker dan hij hoog was. Zonder zich te bekommeren om zijn open autodeur stapte hij, weliswaar met kleine pasjes, recht op ons af. Zijn keuze over wie de eigenaar van de woning was, werd bepaald door de plaats waar hij zich bevond. De leverancier stond op de weg en leunde tegen zijn vrachtwagen en dus stapte de grote zwarte bril recht op mij af.                                                                                                                                                                            "Gij zijt de eigenaar van de grond hier rechtover?" was zijn directe vraag. Ik keek hem secondenlang aan, richtte mij dan tot de leverancier die verbaasd de schouders ophaalde. Opnieuw keek ik het korte mannetje aan en vroeg wie het wilde weten.                                 "Ah ja, excuseer mij, ik ben de vertegenwoordiger van Enedis hier in de streek." en hij herhaalde zijn vraag. De leverancier van het hout deed teken dat hij wel even zou wachten waarop de man van Enedis van antwoord diende. Ik zei hem kort dat die grond aan de overzijde niet mijn eigendom was maar van onze buurman. Ik vroeg hem waarom hij dat wilde weten.                                                                  "We gaan einde mei begin juni de houten palen van de hoogspanning vervangen door ijzeren en dat in de hele vallei. Hier gaan we dat doen met de hulp van een helikopter. Je zal dus een beetje geluidsoverlast hebben."                                                                        Mijn logische vraag was dadelijk of we dan worden losgekoppeld van de elektriciteitslijn en hoelang dan wel.                                                      "We plaatsen een groep en die zal jullie dan elektriciteit leveren." Waarop ik dan onmiddellijk repliceerde met de vraag naar het geluid van deze oplossing voor onze elektriciteitsvoorziening.                                                                                                                                          "Oh die groep maakt een zacht zoemend geluid." zei hij snel en draaide zich even om en keek naar de overkant van de straat.                  Ik wist dadelijk dat zo een krachtige groep geen stille bedoening is en peinsde er het mijn van. 

Plots hoorde ik het geluid van de BMW-hybride van Patrick, de buurman, onze berg oprijden. Ik zette mij op de straat en deed hem stoppen. Ik vertelde hem dat het corpulente, korte mannetje hem nodig had. Ik riep daarop de man van Enedis, stelde hem voor aan de eigenaar van de grond en keerde terug naar mijn leverancier. Ik vertelde hem kort waarover het allemaal ging als de groet ronde bril weer plots naast mij opdaagde en zonder meer ons opnieuw onderbrak. De leverancier reageerde kort snauwend dat blijkbaar alle opzichters en bazen dezelfde autoritaire trekjes hebben. Hij bedankte en groette mij en klom in zijn vrachtwagen.                                                                Ik richtte mij tot de man van Enedis en zei korzelig of alles in orde was.                                                                                                                          "Ja en einde mei beginnen dus de werken." was zijn antwoord. De opmerking van de houtleverancier, die hij tot tweemaal toe had onderbroken, negeerde hij schaamteloos. Een ware dikhuid die enkel met zijn eigen job en eigen ik bezig was. Hij stapte in zijn lichtblauwe Renault, sloot het portier dat die ganse tijd was blijven openstaan, startte en reed verder de berg op.

Maandagochtend 18 mei passeerden rond 09.00u een drietal lichtblauwe pick-ups en een vrachtwagen onze woning. Ze stopten een vijftigtal meter verder. Daar staat de enige betonnen en ook de laatste paal van de hoogspanning. Hier zorgt een transformator die bovenaan deze paal is bevestigd, voor de overgang naar lage spanning. Van daaruit loopt de stroom naar onze woning. De ploeg van Enedis, de maatschappij die het beheer van het elektriciteitsnetwerk waarneemt, overlegde een paar minuten. In en uitstappen, veel over en weer gepraat en dan plots stilte. Ik hoorde het gepiep van banden en enkele seconden later reed het konvooi opnieuw voorbij onze woning maar deze keer naar beneden.                                                                                                                                                                                  In de late namiddag reed een wit konvooi de berg op. Het waren vrachtwagens van de maatschappij SPIE (Société parisienne pour l'industrie éléctrique). Zij verzorgen de onderhoud van industriële uitrustingen. Kortom zij zijn de onderaannemer voor Enedis wat betreft het elektriciteitsnetwerk. Plots valt de elektriciteit even uit. Ik hoor veel geroep aan de hoogspanningspaal en ineens hoor ik de groep opstarten. Neen, geen zacht zoemend geluid zoals de korte ronde bril mij mooi had afgeschilderd, maar wel een storend draaien van een dieselmotor. Tenslotte levert deze zware dieselmotor 40kw elektriciteit.                                                                                                                    De klus was geklaard op een tiental minuten maar de werknemers treuzelden ter plaatse bijna twee uren. Misschien hadden ze meer om handen dan wat ik denk maar het was alleszins een leutige bende die plezier voor honderd maakte. Ik vertelde Anne over de aanvang van de werken. We hoopten beiden dat de werken snel zouden vorderen.  

De volgende dag, dinsdag 19 mei waren de mannen van SPIE reeds vroeg ter plaatse. Rond halftien hoorde ik een helikopter in de vallei. Ik besefte dadelijk dat het grote werk was begonnen. De helikopter bracht een eerste ijzeren pyloon ter plaatse. Met een tweede vlucht leverde hij de nodige beton in een zak af om de paal muurvast in zijn opening te zetten. En zo ging het de hele dag verder. Vijf ijzeren pylonen werden neergepoot per helikopter. Een waar huzarenwerkje dat door de piloot en werklieden op het terrein prachtig werd afgerond.